FK Car Konstantin NišNaselja Bubanj, Ledena stena i železnička stanica oformljena su u preko 90% slučajeva od strane radnika i službenika na železnici, radnika železničke radionice i ložionice, a od 1860. godine "Car Konstantin i carica Jelena" je slava železnice, koja se slavi svakog 3.juna u godini. Klub je oformljen i na tradiciji niškog Železničkog radničkog, muzičkog i pevačkog društva "Konstantin" koji je osnovan još 1893. godine.
Osnivački dani
SK Car Konstantin na jednom od mnogobrojnih predratnih gostovanjaFudbalski klub "Car Konstantin" osnovan je 24. avgusta 1932. godine u hotelu "Atina" kod železničke stanice. Pojavom Niškog fudbalskog kluba "Car Konstantin", Niš dobija šesti klub koji će se takmičiti u ligi I razreda sa dotada poznatim klubovima kao što su Sinđelić, Pobeda, Železničar, Građanski i Jugoslavija.
Od osnivanja kluba do današnjih dana FK "Car Konstantin" je klub jednog dela grada koji obuhvata Bubanj, naselje Ledenu stenu i oblast oko železničke stanice. Osnivači kluba bili su omladina i narod Bubnja, železničke stanice i naselja Ledena stena, službenici i radnici Železničke radionice i ložionice, radnici sekcije za održavanje pruge, radnici štamparije "Car Konstantin" i privredne zadruge eparhije Niške koja od 1925. radi u Nišu.
S.K. Car Konstantin (1932-1944)
S.K. Car Konstantin je ravnopravan rival u susretima sa najboljim niškim i timovima širom Srbije. Ekipa pleni fer igrama i ponašanjem na terenu, pa su još iz tog doba omiljeni i među simpatizerima drugih niških klubova. Zabeležena je ogromna ljubav i prvrženost igrača Car Konstantina svom klubu, a na tom putu, punu podršku imaju i od sve brojnijih simpatizera i navijača kluba koji ekipu prate i na gostovanjima širom Srbije. U dve sezone "Car Konstantin" je prvak Niša, a u još dva navrata jesenji prvak.
Po mnogim izvorima, vođa tima i najbolji igrača kluba u tom periodu bio je Dimitrije - Mita Belić, leva polutka, i inače standardni reprezentativac Niškog loptačkog podsaveza u periodu 1936-1940. "Crni bombarder" kako je pisala beogradska predratna štampa plenio je svojom tehnički doteranom igrom i nezaboravnim golovima, a posebno neprevaziđenim džentlmenskim ponašanjem na terenu. Nije ni čudo što su beogradski vodeći klubovi pokazivali interesovanje za takvu fudbalsku ličnost. I pored brojnih primaljivih ponuda za ono vreme Mita Belić se zakleo i potpisao u Niškom loptačkom podsavezu da će za "Car Konstantin" igrati do kraja života i reč je održao. Posle II svetskog rata, godinama će biti uz svoj klub, kao veoma uspešan član tehničke komisije kluba. Iz tog perioda ostali su upamćeni i desna polutka Dr.Čedica Cvetković, centarfor Rače Matejević i Ljuba Petrović, koji su uz već pomenutog Mitu Belića činili kompletnu navalu reprezentacije Niškog fudbalskog podsaveza. U najtežim danima okupacije, uz velike napore entuzijasta iz uprave kluba, "Car Konstanin" nastupa sve do proleća ratne 1944. godine, do kada su igrali i drugi, mnogo bogatiji niški klubovi. FK Bubanj (1951-1953)
Nakon pet godina prekida rada kluba, isti ljudi iz uprave "Car Konstantina" i bivši asovi kluba smoći će snage da obnove rad kluba 1951. godine. Iz dobro poznatih razloga, klubu neće biti dozvoljeno da ponese svoje slavno ime. Pokušalo se i sa imenom "Konstantin", ali u novoj državi, carevima i kraljevima nije bilo mesta. Moralo je da se prihvati ime "Bubanj", a kao uspomena na slavni "Car Konstantin" zadržana je belo-crna boja dresova.
FK Sloga (1953-1995)
|
InfoIme: FK Car Konstantin Niš; Boje: Belo, Crno; Osnovani: 1932. Stadion: "Slogino igralište", "Stadion na Bubnju"
|